Todas las marcas de automóviles líderes están haciendo todo lo posible para crear vehículos eléctricos que ayudarán a posicionarse como los principales fabricantes de vehículos eléctricos. Gracias a la mejora en el diseño de las baterías, vemos que los fabricantes lanzan o conforman con mayor frecuencia vehículos eléctricos más potentes. Audi hizo recientemente una de esas confirmaciones cuando anunciaron que iban a fabricar un súper sedán eléctrico. Dijeron que planean llamarlo e-tron Gran Turismo y comercializarlo como e-tron GT.
El anuncio se produjo cuando Audi estaba celebrando su conferencia de prensa anual en Ingolstadt, Alemania, el 15 de mayo de 2022. De las fotos teaser lanzadas por Audi, el e-tron GT tendrá un diseño fastback y, por lo tanto, será parte de la serie Audi Sport por el momento de su lanzamiento desde 2028.
Durante la conferencia, el CEO de Audi dijo que el e-tron GT representa cómo interpr4et la deportividad de una manera progresiva. Por lo tanto, será el automóvil que lidere la línea Audi Sport de alto rendimiento en el futuro.
El e-tron GT se lanzará desde la planta de Audi en Bollinger Hofe en Neckarsul, que está cerca de la planta principal de la marca en Alemania. Ese también es el plan donde se fabrica actualmente el auto R8 Super. Si bien no está claro si las producciones de los dos modelos ocurrirán simultáneamente, lo que se sabe actualmente es que el R8 está a punto de ser lanzado al mercado.
En agosto de 2022, el exjefe de Audi, Stephan Winkelmann, había prometido que la marca de alto rendimiento de Audi lanzaría un EV más reciente en 2022. También dijo que aún tenían que decidir si sería un SUV tipo cupé o un sedán cupé. Afortunadamente, eligieron ir con este último; después de todo, el mundo ya tiene suficientes SUV circulando.
Sin embargo, aún no han compartido detalles sobre la plataforma que pretenden usar para el e-tron GT. La especulación actual apunta en la dirección de la plataforma J1 de Porsche, gracias a la similitud entre el alcance y la forma entre el e-tron GT y el Porsche Mission E. La plataforma permitirá que el e-tron GT funcione con 600 caballos de fuerza y solo lleve 15 minutos de carga, gracias al sistema de carga de 800 voltios de la plataforma J1 de Porsche.
Alternativamente, e-tron GT usaría el C-BEV basado en MLB de Audi. La plataforma debutará este año, o incluso la plataforma PPE que se está desarrollando como esfuerzo conjunto entre Porsche y Audi, y debutará en su primer modelo posiblemente en 2022.
Hay otros Audi EV que esperamos se anuncien pronto, como el e-tron Sportback SUV. Se espera que el SUV e-tron Sportback sea diseñado y fabricado en paralelo con el e-tron en la planta de Audi en Bruselas, Bélgica. Eso se suma a otros dos SUV eléctricos que se fabricarán en la planta de fabricación de Audi en Neckarsulm a partir de 2022.
El Audi e-tron es una línea de coches que Audi lanzó a partir de 2009 y que forman parte de concept cars híbridos y coches eléctricos. Uno de los e-tron más notables es el híbrido enchufable que Audi lanzó al mercado minorista de la UE en agosto de 2014 y en el mercado estadounidense el año siguiente.
Gran parte del desarrollo del e-tron permanece en la fase de concepto, pero algunas de las características notables de los modelos que se han lanzado son cuatro motores eléctricos, y cada rueda tiene un motor. Los motores producen hasta 4.500 NM de torque y el automóvil tiene una velocidad máxima promedio de 222 km / ho 138 mph. Tienen un alcance de aproximadamente 150 millas o 240 kilómetros cuando funcionan con carga completa.
La tecnología e-tron incorpora tecnología de conducción autónoma que ayuda al automóvil a comunicarse con otros automóviles, señales de tráfico, aunque aún no se ha perfeccionado. Sin embargo, el diseño está en línea con el aumento de vehículos eléctricos y autos autónomos que seguramente se apoderarán de los mercados en un futuro próximo.
Algunos de los primeros modelos e-tron de Audi que llegaron al mercado son: el e-tron Frankfurt que se mostró por primera vez en el Salón Internacional del Automóvil de Alemania 2009, el Audi e-tron de Detroit que se produjo por primera vez en 2014 y el A1 e -tron que fue lanzado en el Salón del Automóvil de Ginebra en 2010.
Otros son el e-tron Spyder lanzado en el Salón del Automóvil de París de 2010, el A3 e-tron All-Electric Concept, de los cuales solo 17 se lanzaron en 2012 solo para pruebas, y el A3 e-tron Plug-in Hybrid lanzado en 2014. .
