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Apreciando el Cadillac Mirage único en su clase: Cadillac el mirage.

abril 12, 2021
Cadillac Mirage 2 Apreciando el Cadillac Mirage único en su clase: Cadillac el mirage.

¿Te imaginas conducir un vehículo de lujo con todas las comodidades que esperarías de un Cadillac, incluidas las capacidades de una camioneta? Cuando profundizas en los archivos de Cadillac, el Mirage es el vehículo ahora clásico que se entregó en ambos frentes. La mejor manera de apreciar completamente el Cadillac Mirage único en su tipo es comprender su historia y la intención detrás de su creación. Cubrimos los hechos sobre el Mirage con una mirada en profundidad a la producción, las especificaciones y las capacidades únicas que se combinan para convertirlo en uno de los vehículos clásicos más raros en la historia de Cadillac.

La conceptualización del Cadillac Mirage: Cadillac mirage 1975: Cadilac mirage.

Facerplace revela una colección de hechos sobre el desarrollo del Mirage. Todo comenzó con la visualización de una versión personalizada del Cadillac Coupe de Ville de 1975 y las reflexiones sobre cómo podría convertirse en una versión de alta gama del Camino. Una combinación de las comodidades y el lujo del modelo Cadillac con aplicaciones prácticas de una plataforma de piso capaz de transportar suministros de construcción y una puerta trasera para cargar y descargar artículos que de otro modo se transportarían en un camión. En el suelo de la cama se escondía una pequeña zona de almacenamiento privado para transportar objetos pequeños fuera de la vista de los demás. El componente del camión se separó de la cabina para evitar la intrusión en la comodidad del conductor y los pasajeros. En lugar de un baúl, una caja de camión almacenaba la llanta de repuesto. Este diseño también se aplicó a las versiones de tracción delantera del Cadillac El Dorado durante la era 1975-6 e inspiró a un carrocero muy especial a crear una flota de estos vehículos personalizados para la venta al público.

¿Quién fabricó el Cadillac Mirage?

Cadillac Mirage 1

Varios carroceros intentaron convertir El Dorado y Coupe de Ville en una camioneta de lujo, pero Traditional Coach Works mantuvo los estrictos estándares impuestos por Cadillac. Esta empresa es el único carrocero profesional que ha realizado modificaciones en un coche Cadillac para crear un modelo de camioneta de lujo. Es el que creó los ejemplos que se pusieron a disposición a través de concesionarios Caddy selectos. El acuerdo se convirtió en el equivalente a un sello de aprobación de los concesionarios Cadillac, pero no de la empresa fabricante. La compañía con sede en California contribuyó con más de 200 modelos personalizados del Mirage durante su corto tiempo en el negocio. El diseñador que creó el Mirage fue Gene Winfield, quien se unió a Traditional Coach Works en 1974 y permaneció en la compañía hasta 1977. Estos fueron los únicos tres años que el Mirage fue producido por Traditional Coach Works. Winfield logró numerosos elogios por sus habilidades como entrenador. Fue nombrado constructor del año 2008 por la revista Car Craft. Sus coches son originales, considerados obras de arte y bastante raros.

Winfield fue contratado por James Kribbs, gerente de Wilshire Cadillac en la década de 1970. James Patrick era un asociado en el negocio que se acercó por primera vez a Kribbs con sus ideas para crear una camioneta de lujo. Patrick presentó tres dibujos a Kribbs para mostrar las posibilidades asociadas con la conversión de un Cadillac en una camioneta. A Kribbs le gustó la idea y fundó la empresa Traditional Coachworks para hacer realidad el concepto. El primer ejemplo del Mirage completado en 1976 fue adquirido por la legendaria Evel Knievel, quien compró el Caddy convertido y ordenó que se presentara un segundo en una película.

El gran misterio del Cadillac Mirage: Cadillac mirage precio: cadillac mirage 1976.

Nadie sabe con certeza cuántas ediciones del Cadillac Mirage se hicieron. Incluso el hijo del propietario de Traditional Coach Works no está seguro. Se arrojaron algunos números, incluidos 204, 234 y 260. No parece haber una contabilidad documentada por el carrocero. Car and Driver pone el número posible de 240 ejemplos, pero admite que esto es solo una suposición. Además, racionalizan que entre 1975 y 1976, la nación experimentó una tendencia en el interés de los consumidores por las camionetas y las conversiones de Coupe de Ville a camión personalizado fueron las opciones de los estadounidenses adinerados que tenían el dinero para gastar en uno de su tipo doble vehículos de lujo de propósito. El precio promedió el doble de lo que obtuvo el Cadillac en su forma original. General Motors no apoyó oficialmente las creaciones de Traditional Coach Works, pero los concesionarios regulares de Cadillac estaban felices de tener las adiciones a su flota de vehículos personalizados para hacer comisiones.

¿Qué tiene de especial el Cadillac Mirage?: Cadillac mirage pickup: 1976 Cadillac mirage pickup.

Cadillac Mirage 2

Debemos considerar el hecho de que el Mirage no fue el único Cadillac convertido en un combo camión / automóvil. Varias otras empresas probaron suerte en la producción. Otro carrocero de California dio a conocer su versión de la conversión antes de que se imaginara el Mirage. Carecía de los arbotantes que aplicaba Traditional Coach Works, pero la intención era similar. ¿Qué hace que el Mirage sea un clásico tan valioso en estos días? Según Alt-Driver, el Mirage es un vehículo clásico extremadamente raro. No puede clasificarlo como un automóvil o como un camión porque son ambos. El sitio eleva al Mirage al estado de un unicornio en su rareza. Se están apegando al número de producción ampliamente aceptado de solo 204 ejemplares jamás construidos en los EE. UU. Revelan que GM entró en una fase de experimentación con la Coupe de Villes de 1976 para agregar una caja de camioneta pickup a un automóvil cortado y ensanchado. Esto cuestiona la teoría de que GM no apoyó el Mirage construido por Traditional Coach Works, pero se las arreglaron para mantenerlo a la baja. El Mirage se ofreció exclusivamente a través de los concesionarios Cadillac y la conversión fue obra de un carrocero externo. Nunca fue un modelo de producción en fábrica. El diseño del Mirage era único y, aunque algunos coches eran similares en estética. Solo 60 de los vehículos se fabricaron cada año según Winfield, lo que eleva las cifras de producción a solo 120 en dos años. No adivinó cuántos se hicieron el año de producción final en Traditional Coach Works, o si los otros 100 o más modelos fueron construidos por otros especialistas en conversión.

Impresionantes especificaciones: Mirage cadillac

Algunos de los modelos Cadillac Mirage de mediados de la década de 1970 se construyeron con una puerta para bolsas de golf. Si encuentra uno de los pocos que luce esta puerta, es un modelo excepcionalmente raro. La planta de energía era un motor de 8.2 litros y 500 pulgadas cúbicas que generaba 200 caballos de fuerza con 400 libras-pie de torque. Los arbotantes detrás de la cabina le dieron una característica adicional que distinguió las ediciones Traditional Coach Works de las demás. Según Bring A Trailer, el modelo más caro que se vendió en una subasta por $ 48,000, presentaba un motor modificado con culatas ajustadas para mejorar el flujo. El árbol de levas se rectificó a medida y la compresión se elevó a 0.05: 1 con pistones forjados de Diamond Racing. La transmisión Turbo Hydramatic que fue reforzada con componentes de alta resistencia. El transexual fue modificado por Jack Merkel Performance Engines de Nueva York. El sistema de frenado era una conversión Hydratech Hydro-boost. La venta se completó en 2018.

¿Cuál es el valor actual de un Cadillac Mirage?

Cadillac Mirage 3

Ésta es una pregunta difícil de responder. Una de las primeras consideraciones para establecer el valor es tener una idea de cuántos ejemplos existen todavía. Esta figura ayuda a determinar la rareza. Dado que no se sugieren más de 240, y un número total de 204 es ampliamente aceptado, el Mirage califica por su rareza. Como se indicó anteriormente, los Mirage con la puerta de la bolsa de golf son los más raros porque solo se fabricaron algunos de ellos. Classic.com realizó un seguimiento de las ventas del Cadillac Mirage durante los últimos cinco años. El modelo utilizado para evaluar el valor puede ser un poco confuso. Sigue el mercado del Cadillac Mirage, pero también incluye otros vehículos fabricados entre 1973 y 1976, lo que sugiere que puede haber algunos ejemplos construidos como prototipos. Coloca el ejemplo original hecho por Traditional Coach Works como 1973. ¿Quiénes somos nosotros para discutir? El sitio web confirmó que se construyeron aproximadamente doscientos Cadillac Mirage.

  • Un recuerdo ligeramente diferente de la historia del Mirage sitúa las conversiones entre los años 1973 y 1976.
  • Classic.com rastreó cuatro Cadillac Mirages.
  • Las cifras obtenidas de este sitio incluyen todo lo vendido en los últimos cinco años.
  • El precio de venta promedio fue de $ 30.013. La venta más baja en la lista fue de $ 7,150. El volumen en dólares de los cuatro fue de 120.050 dólares. El precio más alto dentro del radar de seguimiento del sitio fue de $ 48,000 para el modelo especialmente restaurado mencionado anteriormente.
  • Llevamos nuestra investigación a un nivel superior a las casas de subastas de alto nivel. Barrett-Jackson presentó un Mirage de 1976 con un exterior plateado. Otra característica de restauración es el interior granate. Se vendió en la prestigiosa subasta de coches clásicos.
  • Se estimó que el año era una edición de 1975 o 1976. El Espejismo se compara con una pintura de Picasso. Como Picasso, aumenta de valor a medida que envejece. La lista del título lo reclamó como un vehículo Cadillac Reconstruido de 1976. Se confirmó que el vehículo también era un hallazgo raro.

La condición lo es todo

El Mirage es sin duda un vehículo valioso, pero la condición de un ejemplo particular es el verdadero conductor por su valor. Cuando observa que uno puede venderse por casi $ 50,00 y otro por menos de $ 10,000, puede asumir que este último necesitaba reparaciones o restauraciones. Según Car Scoops, hay varios de estos vehículos que han recibido un nuevo trabajo de pintura junto con tapicería nueva. El propietario consideró necesarias algunas modificaciones. Estos incluyen una actualización a la tecnología moderna en aire acondicionado y avances a un grupo de instrumentos digitales. El control de crucero, los nuevos faros delanteros, los asientos eléctricos de cuero de 6 posiciones, el volante ajustable y más no parecen disminuir el valor como hemos visto que sucede con otras restauraciones que interfieren con un tema totalmente original. El mismo Mirage que recibió la actualización también recibió un motor mejorado que generaba más de 400 caballos de fuerza con 600 libras-pie de torque. La transmisión y el sistema de frenado personalizado también recibieron una actualización para manejar el motor más potente.

Podemos suponer que dado que el Mirage es un vehículo de colección, es más valioso cuando se encuentra en perfectas condiciones con todos sus componentes originales. Una versión con buen mantenimiento en garaje es incluso mejor. Los puristas dirían que cualquier colección clásica pierde valor si se alteran las características básicas. Los diseños de Winfield triunfan sobre otros intentos de conversión en el mercado de los coleccionables. Como hemos visto en el Mirage más caro vendido en una subasta, no hay nada de malo en reforzar el vehículo y actualizar algunos de sus componentes.

Pensamientos finales

Cadillac Mirage 4

El Cadillac Mirage es una versión personalizada del Cadillac Coupe de Ville. Algunos carroceros realizaron conversiones similares en el modelo El Dorado, pero el Mirage más valioso proviene de la edición de 1976 que fue construida por Traditional Coach Works. Se supone que hay menos de 240 ejemplos de esta conversión personalizada de un automóvil a un vehículo que se compara con un El Camino. No hay una explicación del verdadero número de Cadillac Mirages que aún existen, o un recuento definitivo de los jamás construidos, sino más bien estimaciones de los números convertidos por aquellos que intentan recordar los hechos de hace casi 50 años. Dado que el Mirage no era un modelo de fábrica, …

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