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10 mitos populares sobre las motocicletas eléctricas

abril 13, 2021
Electric Motorcycles 10 mitos populares sobre las motocicletas eléctricas

Las motos eléctricas están teniendo un momento. En los últimos años, la tecnología detrás de los vehículos eléctricos ha avanzado a pasos agigantados, con el resultado final de que cada vez más de nosotros estamos abandonando nuestros consumidores de gasolina por sus homólogos más ecológicos. Pero a pesar de su creciente popularidad, las motocicletas eléctricas siguen siendo objeto de algunas burlas … sin mencionar algunos mitos sorprendentemente populares. Aquí, le damos la verdad detrás de 10 de los mitos más comunes sobre las motocicletas eléctricas.

1. No es divertido sin el ruido del escape

No se puede discutir que conducir una motocicleta eléctrica es una experiencia muy diferente a conducir una normal. ¿Pero la sugerencia de que es menos divertido simplemente porque es menos ruidoso? Puro mito. Como escribe happywrench.com, los motores de gasolina en las bicicletas no están equipados adecuadamente para lidiar con el calor del escape, lo que genera problemas de rendimiento y ese ruido de escape fuerte y retorcido que podría tener unos pocos fanáticos en la comunidad de ciclistas, pero deja a la mayoría de los demás con nada más que dolor de oídos y dolor de cabeza. Por el contrario, una motocicleta eléctrica es una experiencia mucho más silenciosa. Pero si bien no escuchará el rugido del escape, podrá escuchar los sonidos a su alrededor, algo que, para la mayoría de las personas, es una propuesta mucho mejor.

2. Las motocicletas eléctricas necesitan más mantenimiento que las normales

Por alguna razón, mucha gente parece pensar que las motocicletas eléctricas requieren mucho más mantenimiento que las normales. No es verdad. Las bicicletas eléctricas no están plagadas de problemas de mantenimiento ni necesitan más mantenimiento que sus contrapartes convencionales. Sí, tendrá que asegurarse de que se mantengan correctamente si desea mantener la bicicleta en óptimas condiciones, pero sus mecanismos son notablemente simples. Un simple servicio de vez en cuando debería ser todo lo que se necesita, manteniendo los inconvenientes al mínimo y los costos de mantenimiento aún más bajos.

3. No puedes conducir una motocicleta eléctrica bajo la lluvia

Por lo general, la electricidad y el agua no llegan. Así que quizás no sea sorprendente que algunas personas piensen que no se puede conducir una motocicleta eléctrica bajo la lluvia. Pero confíe en nosotros cuando le decimos que puede. No te electrocutarás y la bicicleta no se convertirá en un rayo a toda velocidad. Puede que encuentres las carreteras un poco resbaladizas, pero sería lo mismo si estuvieras montando una bicicleta convencional. Así que no se preocupe. Puede conducir una motocicleta eléctrica bajo la lluvia sin correr más peligro de lo que estaría de otra manera.

4. No puedes montarlo sobre terreno accidentado

Algunas personas piensan que una motocicleta eléctrica está diseñada solo para carreteras pavimentadas y lisas. Que no puedes apoderarte de los escombros. Esa grava será un problema. Nada de esto es verdad. Claro, algunas bicicletas son menos adecuadas para terrenos accidentados que otras, pero una motocicleta eléctrica buena, confiable y resistente está tan bien equipada para lidiar con un poco de rudo como una bicicleta normal. Básicamente, dondequiera que pueda conducir una motocicleta convencional, podrá conducir una eléctrica.

5. Las motocicletas eléctricas son difíciles de cargar

Este mito es solo una mentira rotunda. Siempre que pueda seguir las instrucciones más simples, no tendrá dificultades para cargar una motocicleta eléctrica. Tampoco tendrás problemas para encontrar un lugar donde cargarlo. Como señala bikesamag.co.za, los vehículos eléctricos se están volviendo cada vez más populares, con un número cada vez mayor de empresas y fabricantes que invierten en la creación de redes gigantes de estaciones de carga. Y el número de estaciones de carga crece casi a diario. Electrify America, una de las redes abiertas de carga rápida de CC más grandes de los EE. UU., Por ejemplo, planea instalar otras 800 estaciones de carga en total para diciembre de 2021, agregando otros 3.500 cargadores a su ya considerable colección. Independientemente de si está en la carretera o en la ciudad, no debería tener problemas para cargar.

6. Las motocicletas eléctricas tienen poca autonomía

Si ha considerado una motocicleta eléctrica en el pasado, pero finalmente decidió no hacerlo, apostamos a que el “rango” tuvo algo que ver con su decisión. Mucha gente parece tener la impresión de que una motocicleta eléctrica tendrá dificultades para llevarlo de A a B, e incluso si de alguna manera logra hacerlo, las posibilidades de que regrese a A son escasas o nulas. Esto es un mito. La tecnología de las baterías ha avanzado a pasos agigantados desde los primeros días de los vehículos eléctricos. Con una carga completa, la mayoría de las motocicletas eléctricas modernas te llevarán entre 100 y 250 millas, según el terreno y tu estilo de conducción.

7. Las pilas son basura

Desde los primeros días de los vehículos eléctricos, la tecnología de las baterías ha evolucionado más allá del reconocimiento. Y, sin embargo, por alguna razón, mucha gente todavía se aferra a la idea de que la batería de una motocicleta eléctrica tendrá la suerte de durar 12 meses. La realidad, como señala extremepowersportssa.com, es que la mayoría de las baterías modernas durarán entre 149.000 y 249.000 millas antes de presentar una pérdida de rendimiento. La mayoría de los fabricantes también se complacen en ofrecer garantías de 3 a 5 años para sus baterías.

8. La aceleración no es tan buena como en una bicicleta normal.

Si ha estado trabajando bajo la suposición de que la aceleración en una motocicleta eléctrica no es tan buena como en una bicicleta normal, entonces deje que happywrench.com lo haga bien. Como señalan, la aceleración que obtendrá de una motocicleta eléctrica no es solo igual a la que obtendría de un motor de combustión interna, es superior. Rendimiento avanzado con un mayor nivel de eficiencia … es algo convincente.

9. Las motocicletas eléctricas son terribles en el frío

Ya hemos descartado el rumor de que no se puede conducir una motocicleta eléctrica bajo la lluvia. Pero ¿qué pasa con el frío? ¿Tiene algo de verdad el rumor de que las motos eléctricas odian el frío? Sí, pero con una advertencia. Si bien es cierto que el clima frío puede hacer que una motocicleta eléctrica sea un poco lenta, no es cierto que una motocicleta eléctrica se comporte de manera diferente en condiciones frías que una bicicleta de gasolina. Siempre que prepare una motocicleta eléctrica para el invierno de la misma manera que prepara una bicicleta de gasolina, puede seguir conduciéndola durante todo el invierno.

10. Las motocicletas eléctricas son más caras a largo plazo

De dónde proviene este mito en particular, no estamos muy seguros. Quizás sea porque la gente piensa que las necesidades de mantenimiento de una motocicleta eléctrica son mayores que las de una bicicleta convencional. Tal vez sea porque piensan que necesitarán reemplazar la batería cada 6 meses. De cualquier manera, está mal. Como acertadamente señala motorcycle.com, a lo largo de su vida útil, una motocicleta eléctrica es más barata de operar que un motor de gasolina, lo que permite a los compradores recuperar los costos de su inversión inicial mucho antes.