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10 cosas que no sabías sobre el Cadillac Phaeton 5859 de 1937

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Sotheby’s llevó a cabo una subasta por un Cadillac Sixteen Custom Phaeton de 1937 el 25 de febrero de 2012. El automóvil extremadamente exclusivo se vendió por un impresionante precio de subasta de 962.500 dólares, un poco menos de un millón antes de las tarifas e impuestos aplicables. Se trataba de la recreación de un concept car que se descubrió en los archivos de Cadillac. Este ejemplo se construyó en la década de 1980 a partir de la información que se pudo recopilar sobre planes anticuados. El vehículo inspirador hace que uno se pregunte cómo era el vehículo original cuando se fabricó por primera vez. Investigamos la historia para descubrir 10 cosas que no sabías sobre el Cadillac Sixteen Custom Phaeton de 1937, para tu disfrute.

1. El constructor tuvo que encontrar los planos originales.

El Cadillac Phaeton modelo 5859 de 1937 era un vehículo personalizado que fue fabricado por el carrocero Fran Roxas. Este fue un verdadero trabajo de amor, ya que Roxas tuvo que obtener planos originales de John Hampshire, un diseñador de Cadillac. Los originales se crearon hace tanto tiempo que mucho ha desaparecido en la oscuridad y se ha reflexionado mucho y se han solucionado problemas en el proceso de recreación de un automóvil que nunca se puso en producción.

2. Se utilizaron bocetos para construir el Phaeton 5859 de 1937

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Mientras investigábamos la historia de este vehículo antiguo, nos enteramos de que Fran Roxas no solo tenía que obtener los planos originales del automóvil, sino que también hizo referencia a los bocetos originales que se hicieron. Este proceso implicó mirar los bocetos junto con los planos, luego compararlos y hacer algunas conjeturas sobre algunas de las características de las intenciones originales del vehículo.

3. Este fue un automóvil único de la época de la Depresión

El Cadillac Phaeton 5859 de 1937 proviene de una época en que el país se encontraba en una depresión económica. Era un automóvil deportivo convertible de lujo de cuatro puertas que se estaba considerando para ofrecer al público como un vehículo personalizado en la década de 1930. Esto habría limitado las ventas a aquellos que podían pagar el precio económicamente.

4. El Phaeton tiene una presencia imponente

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El Cadillac Phaeton 5859 de 1937 se basa en el número limitado de modelos que se encargaron a los compradores en la era de 1930. Fue diseñado con un cuerpo ancho que simultáneamente ofrecía un exterior elegante. El convertible fue diseñado con cuatro puertas en un estilo deportivo.

5. Los coleccionistas inspirados en Phaeton de 1937

El ejemplo que fue construido por Fran Roxas ganó mucha atención internacional entre los entusiastas de los autos raros. Se exhibió en el Concours d’Elegance en Pebble Beach como un modelo único. La gente vino de todas partes para echar un vistazo a este exclusivo automóvil deportivo de lujo Cadillac.

6. El Phaeton 5859 inspiró el diseño de un concept car

1937 Cadillac Phaeton 5859 lateral

También descubrimos que el Sixteen Phaeton 5859 de 1937 sirvió de inspiración para un modelo Cadillac más nuevo. El diseño del concept car Ceil se tomó de elementos del Phaeton de 1937. El Ciel es un automóvil eléctrico híbrido que hizo su primera aparición en Pebble Beach en 2011. Aquí es donde la automoción vintage se encuentra con el diseño moderno.

7. Este coche es único.

El director de diseño de Cadillac, Clay Dean, dio sus comentarios sobre el Cadillac Sixteen Phaeton de 1937 en un comunicado de prensa. Lo describió como «literalmente diferente a cualquier otro vehículo jamás construido». Además, aventuró que el equipo de diseño de Cadillac se ha inspirado en esto y en el Roadster 5802 a medida que avanzan con los planes para la próxima flota de Cadillacs.

8. Hay buenas razones por las que el Phaeton nunca se construyó.

1937 Cadillac Phaeton 5859 volver

Según Hemmings, hay buenas razones por las que el Cadillac Sixteen Phaeton de 1937 nunca se construyó. La primera fue que habría sido extremadamente caro de construir. Habría costado una cantidad tan alta en dólares que no tenía sentido económico ofrecerlos en un momento en que el país en su conjunto atravesaba una depresión económica. El dinero era escaso y un vehículo de lujo hecho a medida no estaba en la parte superior de la lista de prioridades de la mayoría de los consumidores en las que gastar su dinero. La segunda es que habrían pasado unos 15 meses desde el momento del pedido para que el vehículo se completara y se entregara. Era un concepto asombroso, pero el momento para un vehículo así simplemente estaba equivocado. Sin embargo, es curioso por qué no se recuperó cuando las cosas volvieron a la normalidad con la economía. En cambio, los planos se archivaron como un pensamiento novedoso que no se convirtió en una creación tangible hasta la década de 1980.

9. El comprador adecuado no se presentó en Pebble Beach.

Cuando se exhibió el Cadillac Phaeton de 1937 en Pebble Beach, hubo mucho interés en verlo, pero cuando se trataba de comprar, era una historia diferente. El precio se consideró exorbitante y simplemente no había nadie presente que estuviera dispuesto a pagar el precio en ese momento. Sin embargo, este no fue el caso cuando el vehículo se ofreció en una subasta de Sotheby’s. Se vendió por una oferta final que no estaba lejos de ser un millón.

10. El Cadillac Phaeton 5859 de 1937 puede influir en el futuro de la marca.

Cadillac Phaeton 5859 de 1937

Hay muchas razones para creer que los planes resucitados del Cadillac que nunca se construyó servirán de inspiración para más Cadillacs en el futuro. Ya ha habido un concepto elaborado a partir de elementos de los planos antiguos. Se trataba de un vehículo que se ideó en un mal momento de la historia de la marca y de la situación económica del país, pero una versión reimaginada del coche nos ha demostrado que existe un gran potencial para que resurja el interés por lo personalizado. coche de ensueño que tiene un valor cercano al millón de dólares.

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