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La historia y evolución del BMW i8

1618378564 BMW i8 La historia y evolución del BMW i8

Bavarian Motor Works ha estado en el negocio de desarrollar prestigiosos vehículos de lujo desde hace algún tiempo y un modelo en particular merece ser destacado como uno de sus mayores logros. El i8 es miembro de la flota eléctrica Project i que hizo su primera aparición en el mundo en 2009 como un prototipo con motor turbodiésel en el Salón Internacional del Automóvil de Alemania. Desde entonces, se ha convertido en uno de los más vendidos en el Reino Unido, EE. UU. Y Alemania. Aquí está la historia del BMW i8 desde sus inicios hasta el presente.

El BMW i8 desde el concepto hasta la producción

Después de que el modelo i8 fuera presentado por primera vez en su forma conceptual en el Salón Internacional del Automóvil de 2009, pasaría un tiempo antes de que el modelo de producción estuviera listo para salir de las líneas. BMW tiene especial interés en lograr la perfección antes de realizar un lanzamiento importante. En 2013, en el Salón del Automóvil de Frankfurt, la versión finalizada del i8 hizo su debut y estaba completamente lista para ser lanzada para el año modelo 2015 de producción en 2014 y su lanzamiento inicial en el mercado alemán después de cuatro años de perfeccionar el modelo que sería cambiar el mundo para siempre.

Especificaciones para el BMW i8 2014-2018

El Concept 2011 fue un automóvil híbrido eléctrico que hizo uso de un sistema de potencia dual con un motor eléctrico de 96 kW y 129 caballos de fuerza colocado en el eje delantero junto con un motor de gasolina de 1.5 litros turboalimentado de 3 cilindros que arranca 220 caballos y 221 lb-pie de torque. La velocidad máxima de la primera generación del i8 fue de 155 mph con una aceleración de cero a 60 mph en 4.6 segundos. El estilo de la carrocería es un cupé de dos puertas y el equipo de diseño hizo uso de fibra de carbono junto con Gorilla Glass para un automóvil más liviano que pesaba 3,284 en peso en vacío. La versión de producción del vehículo eliminó las puertas transparentes y fue con un tren de potencia combinado eléctrico y de gasolina que logró un total combinado de 362 caballos de fuerza y ​​420 libras-pie de torque.

2015 i8 La historia y evolución del BMW i8

BMW i8 2015-2016

El i8 2015 presentaba acceso sin llave como característica estándar con un chasis de aluminio y puertas batientes. Una de las características que hizo que este vehículo fuera tan único fue el hecho de que las ruedas delanteras funcionan con el motor eléctrico delantero y las traseras con el motor de combustible. También estaba equipado con una variedad de modos de conducción, incluidos eDrive, Eco Pro, Sport y Comfort. Esta edición fue más pesada que el concept car que pesaba 3,445 libras versus 3,284 con la adición de suspensión adaptativa para una calidad de conducción decente pero firme. El tiempo medio de recarga del i8 con el sistema de carga de 240 voltios es de aproximadamente 1,5 horas hasta que se cargue por completo. La máxima eficiencia de combustible cuando se usa energía eléctrica y de gas fue de 91 millas por galón para la versión estadounidense y el modo de solo gasolina obtuvo 29 millas por galón sin la ayuda del motor eléctrico. La estética del automóvil presentaba líneas limpias y una apariencia en capas con faros LED estándar y faros láser opcionales donde estaba permitido. El automóvil fue visto como el vehículo del futuro con un atractivo exterior deportivo y lo último en comodidad en su interior.

Evolucionando con la competencia

Cuando se lanzó el i8 por primera vez, era uno de los deportes híbridos de los que más se hablaba en la industria, pero los competidores se mantuvieron bastante parejos, lo que hizo que sus logros fueran menos intrigantes y el rumor comenzó a disminuir. El modelo 2017 no se había mantenido al día con competidores como Tesla y Audi y sus vehículos estaban funcionando con innovaciones que mejoraron el rango de las baterías eléctricas y aumentaron la potencia para una aceleración más rápida. BMW no había realizado ningún cambio que pudiera responder a sus últimas ediciones y, aunque el brillante vehículo que habían creado era tan bueno como el día en que se lanzó como una sensación mundial, se había quedado encerrado en un cambio de tiempo y no había avanzado tanto. rápidamente como los demás con respecto a los avances tecnológicos que podrían haber ayudado. Se hizo la pregunta, ¿sigue siendo el i8 un vehículo impresionante para conducir? La respuesta no fue un simple sí o un no, sino que no había perdido terreno en el desempeño, pero otros lo estaban pasando por alto en algunos aspectos de su desarrollo.

2018 i8 La historia y evolución del BMW i8

El 2018 BMW i8

En 2018, BMW decidió que era hora de una nueva generación e introdujeron la segunda generación 2018. Fue producido con un sistema híbrido eléctrico y de gasolina en una versión cupé de dos puertas y, por primera vez, un roadster de la línea. Este año de producción traería algunas actualizaciones muy necesarias para el i8 que eran necesarias para mantenerse al día con la mayor parte de la manada de nuevos vehículos híbridos que ingresan al mercado mundial.

Novedades de 2018

BMW mantuvo la mayoría de los elementos exteriores iguales, pero se realizaron algunos cambios notables que vale la pena mencionar. El sistema de propulsión híbrida del vehículo fue el ganador de múltiples premios internacionales de motor del año entre 2015 y 2017, y fue una alternativa mucho más ecológica que la mayoría de los atractivos deportivos del mercado.

Se presenta un nuevo i8

La introducción del modelo Roadster brindó a los consumidores una opción adicional que fue bien recibida ya los conductores les gustó el bajo centro de gravedad, así como la agradable sensación de equilibrio del automóvil gracias a su distribución uniforme del peso. Este es un vehículo diseñado para una persona o una pareja con su estilo de 2 asientos. La capota blanda se opera con una función de apertura y cierre eléctrico que tarda solo 15 segundos en cerrarse cuando surge una tormenta sorpresa.

BMW intensificó el juego con algunas optimizaciones en su tecnología eDrive diseñada internamente. Finalmente implementaron algunas alteraciones que resultaron en un aumento en el rango junto con más potencia. Este fue un impulso al competir con los otros fabricantes de automóviles que habían ganado una ventaja en los últimos años. BMW desarrolló una nueva batería que aumentó la capacidad de la celda a 34 Ah, que es un salto de 14 muescas. El alcance también aumentó de solo 15 millas en modo totalmente eléctrico a más del doble con 33 millas para el Roadster y 34 millas para el Coupé. También han diseñado un sistema de carga de alta potencia que lo mueve del sistema 2 a 3 para una carga de alta potencia en un período de tiempo más corto.

Otros cambios

El i8 Roadster lleva las insignias que identifican al modelo con su nombre, lo que es un bonito toque desde una perspectiva estética. El i8 también está disponible en nuevos colores de pintura, incluyendo Donington Grey Metallic y E-Copper metalizado recientemente agregado. Los acentos para estas opciones de color se realizan en Frozen Grey metalizado para mantener la consistencia. También puede personalizar su i8 con un juego disponible de llantas de aleación ligera de turbina de 20 pulgadas, pero vienen con aleaciones ligeras de serie de 20 pulgadas en un estilo de radios dobles.

i8 Interior La historia y evolución del BMW i8

Interior del i8 2018-19

También se han realizado algunos cambios significativos en el interior del i8. Ahora, un volante deportivo y una nueva pantalla de instrumentos son estándar en las ediciones Coupé y Roadster. La tapicería es de cuero y está disponible en un esquema de color Marfil y negro para el Roadster y Marfil para el Coupé. Si desea actualizar la moldura interior, tiene la opción de optar por su moldura Halo, que combina cuero y tela en el color Carum Dalbergia. El sistema de navegación profesional es una característica estándar equipada con un controlador táctil y una pantalla de visualización de 8.8 pulgadas con un menú principal que es fácil de leer y sirve como una distracción menor. También tiene la opción de actualizar a un sistema de altavoces Harman Kardon.

Sistemas de seguridad y asistencia al conductor

El equipo estándar para ambas versiones del BMW i8 2019 es el control de crucero y el asistente de conducción de la marca. El asistente de conducción también viene con una función de vista envolvente para aumentar la seguridad durante la conducción y brindar al conductor una vista completa del entorno. También hay advertencias de peatones y de colisión integradas en el sistema con una función de frenado en ciudad junto con sensores que ayudan en el estacionamiento para que sepa dónde están la parte trasera y delantera del vehículo en todo momento. Los faros láser también son un buen toque para el cupé con LED completos en el modelo Roadster.

ConnectedDrive

El BMW i8 2019 viene con el servicio ConnectedDrive estándar para brindar a los conductores información sobre el tráfico en tiempo real, así como información de estacionamiento y servicios de conserjería disponibles. El teleservicio complementa las funciones de BMW a través de una tarjeta SIM para realizar llamadas de emergencia en caso de que ocurra un accidente e incluso cuenta con un sistema de localización automática junto con un cálculo de la gravedad del accidente. Los servicios de entretenimiento en línea opcionales con acceso a Internet están disponibles para mantenerlo conectado para usar con relojes inteligentes y teléfonos inteligentes para verificar el estado del automóvil.

El i8 Roadster 2019 salió a la venta a fines de 2019 por un precio base de $ 164,295. Es uno de los híbridos más caros del mercado actual y esto es parte del desafío al que se enfrenta actualmente BMW. Ha habido algunas mejoras en la tecnología, pero el automóvil aún tiene una velocidad máxima de 155 mph y la tasa de aceleración sigue siendo la misma en 0-60 en 4.6 segundos. El i8 se consideró el automóvil del futuro porque parecía comenzar a funcionar con sus capacidades híbridas que proporcionaban un enfoque más ecológico para los entusiastas de los autos deportivos. El estilo elegante del exterior le da la sensación de un automóvil verdaderamente exótico y eso es precisamente lo que sigue siendo hoy. No ha cambiado mucho con respecto a su brillo original como un automóvil hermoso que es lujoso por dentro y por fuera y divertido de conducir. Bebe combustible suavemente y tiene mucho que ofrecer en el lado positivo de las cosas.

Pensamientos finales

Al decir que no ha cambiado mucho, la evolución del vehículo no se ha mantenido al día. Si Tesla y otros fabricantes de automóviles innovadores no estuvieran en la escena, seguramente escucharías mucho más rumores sobre el alto precio del BMW i8. Parte del problema es que no ha cambiado mucho y otros lo están pasando de largo con versiones más asequibles de híbridos ecológicos con mucho que ofrecer a un público que está dispuesto a ahorrar en la gasolinera. Es un vehículo caro con certeza, pero sigue siendo una máquina magnífica, ya sea que prefiera el cupé o el Roadster. Lo único que mantiene al i-8 relevante es el hecho de que tiene un cierto encanto y una postura que los demás no proporcionan. Puede ser un poco bajo en los aspectos tecnológicos y quizás la tecnología no sea tan innovadora como las demás. Para algunos, vale la pena el costo adicional porque el i-8 todavía es valorado por los puristas que aprecian la belleza y el rendimiento del vehículo con el prestigio de ser propietario.

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