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Los 10 mejores modelos de Audi de todos los tiempos

abril 12, 2021
Audi A9 Los 10 mejores modelos de Audi de todos los tiempos

Audi es una de las marcas de automóviles de lujo más conocidas de Alemania. La empresa se estableció oficialmente el 25 de abril de 1910, pero sus raíces se remontan a una empresa iniciada en 1899 por August Horch, A. Horch & Cie. Después de que los antiguos socios comerciales de Horch hicieran reclamaciones por infracción de marca registrada, el nombre de la empresa se cambió a Audi Automobilwerke GmbH Zwickau. El mismo año, la marca lanzó su primer modelo bajo el nombre de Audi, el Tipo A. En las décadas transcurridas desde entonces, el nombre de Audi se ha mantenido asociado con una gran ingeniería y tecnología de vanguardia.

Aquí están los 10 mejores modelos de Audi de todos los tiempos.

1. 1907 Horch 26/65

1907 Horch 2665

Este automóvil se produjo cuando Audi todavía era A. Horch & Cie, y produjo una innovación importante: el motor de seis cilindros. Los autos medianos de hoy no serían lo mismo sin él, y el Horch 26/65 inició el legado de Audi de estar a la vanguardia de la tecnología automotriz. Si pudiera encontrar este clásico legendario en una subasta hoy, probablemente pagaría más de $ 1 millón para conseguirlo.

2. 1938 Auto Union D-Type

1938 Auto Union tipo D

El D-Type de Audi, presentado en 1938, tenía un motor V12 que producía casi 550 hp y una suspensión que hacía que la conducción fuera mucho más suave que la de otros autos de su clase. Sí, el Auto Union D-Type fue un proyecto encargado por Hitler. Aún así, es un automóvil histórico con un valor enorme. En una subasta de 2009, las ofertas por el súper raro D-Type superaron los $ 6 millones.

3. 1956 DKW Monza

1956 DKW Monza

El DKW Monza estableció cinco récords mundiales en 1956. Su cuerpo de poliéster reforzado con fibra de vidrio hizo que el DKW Monza fuera muy ligero, lo que le dio una aerodinámica superior y la ventaja que necesitaba para dejar una huella en el mundo del automóvil. Es sumamente difícil encontrar este modelo en buenas condiciones en estos días, e incluso las piezas se venden a varios miles de dólares cada una en una subasta.

4. Original Quattro (1980 – 1991)

1980 Audi Quattro

Cuando muchos entusiastas de los automóviles piensan en el Audi clásico, imaginan el Quattro. Este modelo representa de qué se trata la marca: motores turboalimentados, perfiles deportivos y tecnología líder. El Quattro no solo fue construido para ser un excelente intérprete, sino que a las masas les encantó porque era un placer conducirlo. Los Quattros de primera generación todavía se compran y venden de forma privada más de 20 años después de que dejaron de producirse; así de bien se diseñó y fabricó este automóvil. Hoy se pueden encontrar en condiciones de funcionamiento por $ 5,000 o más.

5. 1994 RS2 Avant

1994 RS2 Avant

El Audi RS2 Avant es una camioneta con escotilla que fue diseñada para ser rápida, muy rápida. El coche puede pasar de 0 a 30 en 1,5 segundos y de 0 a 60 en 4,8 segundos, que es más rápido que el MacLaren F1 y el Maserati Granturismo, respectivamente. Su rendimiento es solo una de las razones por las que este modelo es un coche de lujo usado muy solicitado. Solo se vendió en Europa, Sudáfrica, Brasil, Nueva Zelanda y Hong Kong, lo que agrega aún más valor residual a los modelos que aún funcionan. Si puede encontrar un RS2 Avant, espere pagar al menos $ 18,000.

6. Ur-TT (1998 hasta la actualidad)

Audi TT

Audi ha sido conocido por su tecnología e ingeniería de calidad desde el inicio de la marca, pero el estilo no entró en la ecuación hasta mucho más tarde. El Audi Ur-TT cambió eso e hizo que la gente comenzara a prestar atención al aspecto de las ofertas de la marca. Con un vistazo a este modelo, podrá ver instantáneamente dónde los pequeños cupés de hoy se inspiraron en su estilo. El precio de un Ur-TT 1998 usado generalmente cuesta al menos $ 10,000.

7. 2000 R8 Le Mans Prototype

2000 R8 Le Mans Prototipo

El R8 Le Mans Prototype es uno de los mejores pilotos de Audi hasta la fecha. De las 79 carreras en las que participó el automóvil diésel, ganó 63. El R8 Le Mans Prototype también ganó cinco de las siete carreras de las 24 Horas de Le Mans en las que participó, y fue el campeón de la American Le Man Series. de 2000 a 2006. Su chasis de fibra de carbono y aluminio, su suspensión brillante y su motor V8 biturbo se combinaron para hacer un auto de carreras realmente potente y veloz. En una subasta de 2012, un Audi R8 se vendió por más de $ 1 millón.

8. 2002 C5 RS6

2002 C5 RS6

¿Cuántos otros vagones tienen la distinción de ganar la serie norteamericana SPEED World Challenge GT durante tres años consecutivos? El C5 RS6 hizo precisamente eso. Este modelo de Audi produce 444 CV y ​​no solo funciona maravillosamente, también se ve genial. Los C5 RS6 que no se construyeron para las carreras también son potentes y atractivos, y este es un automóvil que combina sin esfuerzo tecnología innovadora con un estilo de primera línea. Encontrar uno de estos autos usado le costará al menos $ 10,000, lo cual es una ganga considerando todas sus características.

9. R8 (2006 hasta la actualidad)

2006 Audi R8

Cuando Audi lanzó el R8 Le Mans Prototype y comenzó a acumular elogios, la gente prácticamente le rogó a la compañía que produjera una versión de carretera. Eso sucedió en 2006 con el R8. La apariencia de este auto es hermosa y definitivamente tiene las comodidades de un vehículo de lujo. Algunos pagarían solo por su elegante perfil, pero el R8 tiene mucho más que estética. El superdeportivo de motor central se maneja como un sueño, es bastante cómodo y es perfectamente adecuado para la conducción diaria. Pocos autos combinan mejor la usabilidad práctica y el rendimiento, razón por la cual el R8 todavía tiene un alto valor. Se puede encontrar un R8 2006 de segunda mano por más de $ 60,000, y el último Audi R8 cuesta más de $ 162,000.

10. 2012 R18 Ultra

2012 R18 Ultra

El desarrollo del R18 Ultra permitió a Audi convertirse en líder en tecnología de motores, lo que solo ha aumentado el valor de los automóviles de producción de la marca. Se ve increíble y funciona incluso mejor de lo que parece. El R18 Ultra es un corredor con un motor diesel V6 turboalimentado de 3.7 litros, un chasis compuesto de una sola pieza y pasos de rueda traseros de elegante diseño. En 2012, el R18 Ultra ganó las 24 Horas de Le Mans junto con el R18 Ultra E-Tron Quattro, una versión híbrida del automóvil. Este último fue el primer vehículo de carreras de Audi que funciona con tecnología híbrida y, desde su debut, el R18 se ha modificado continuamente para hacerlo aún más potente. Si el 2012 R18 Ultra fuera subastado alguna vez, seguramente alcanzaría varios millones de dólares.