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Historia y evolución del Audi RS3

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El fabricante de automóviles alemán Audi es el hogar de las tripulaciones que son los maestros y nos han estado suministrando automóviles de alto rendimiento durante décadas. De la familia real, a saber, el S3 y el A3 de Audi, llega un modelo RS3, anunciado por primera vez como recién nacido en noviembre de 2010 y que dio inicio a la primera generación de la nueva línea. Aunque lleva algo de ADN de su antepasado S3, el nuevo chico en la ciudad llegó como una edición Sportback y solo se produjo como una variación de 5 puertas. Con aún más diferencias, las distinciones en los paneles de los umbrales, las fascias delantera y trasera y una carrocería más ancha con pasos de rueda ensanchados le dan un aspecto único.

2011 audi rs3 sportback review car and driver photo 390969 s original Historia y evolución del Audi RS3

2011 contó con un motor 2.5 TFSI Quattro 7AT que generaba 340 caballos de fuerza y ​​332 libras-pie de torque. Logró una velocidad máxima de 155 mph con una aceleración rápida que lo llevó de 0 a 62 millas por hora en solo 4.6 segundos con una potencia de gasolina que promedió una economía de combustible de 18 mpg. En este modelo no se ofreció una edición manual para la caja de cambios.

Audi RS3 Sportback Daytonagrau Heck Historia y evolución del Audi RS3

2013 Primera Generación

RS3 Sportback Historia y evolución del Audi RS3

El RS3 2015: el RS3 de segunda generación

Para 2015, era hora de marcar el comienzo de una nueva generación en la línea RS3 de Audi. Era el Sportback 2015 y el nuevo chico presentado con una nueva actitud, pero con un parecido genético obvio con su ascendencia.

Un hatchback compacto mostró evidencia de una actitud completamente nueva. Un motor de gasolina llevaba el mismo nombre en el 25 TFSI Quattro 7 AT pero consiguió una patada en los caballos de fuerza, que fue un pequeño aumento de hasta 367 ponis. El turbo de seis cilindros que se combinó con una automática de doble embrague de 7 velocidades como caja de cambios, significó un proceso evolutivo en la línea familiar. Los equipos e ingenieros de diseño de Audi le dieron al 2015 una pista más ancha junto con un nuevo escape gutural junto con una suspensión más rígida. La velocidad máxima se mantuvo en 155 mph, pero una velocidad de aceleración aumentada de 0 a 62 superó su tiempo anterior en tres segundos, causando una impresión en solo 4.2 segundos. A la tracción en las cuatro ruedas de Audi le fue mejor con un mpg combinado para los EE. UU. De 29 mpg, que es una mejora astronómica en su economía de combustible. Agregar asientos deportivos de cuero Nappa fue un buen toque con el que nadie estuvo en desacuerdo. Un parachoques delantero nuevo y otro en la parte trasera, junto con puntas y llantas de escape revisadas, luces traseras nuevas, faros delanteros y una parrilla rediseñada le dieron un aspecto propio.

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RS3 de tercera generación

La generación más nueva de RS3 entró en escena, todavía en su forma compacta de Hatchback original con nuevas llantas y parachoques y una variedad de nuevas opciones de color. Rompe carreteras con su habitual motor de cinco cilindros en línea de 2.5 litros que recibió un ajuste que agregó treinta y tres caballos adicionales a su establo, superando a su hermano mayor. Los fabricantes aligeran el peso total con materiales más ligeros actualizados para el cárter y le dan un nuevo sistema de sonido y caja de teléfono con una serie de sistemas de asistencia al conductor.

2017 nos trajo a la actual y tercera generación del Audi RS3. Es un modelo renovado que luce nuevas llantas y parachoques con un

variedad de opciones de color. No se puede negar que es, con mucho, el miembro más atractivo de la familia hasta ahora, con un nuevo aspecto modernizado y características interiores que lo hacen cómodo tanto para el conductor como para el conductor. Las actualizaciones en el sistema de sonido y la caja del teléfono son solo para empezar. Viene repleto de una tonelada de programas de asistencia al conductor y cuando se trata de potencia, los 400 hp con 354 lb-pie de torsión lo mueven por la carretera a la velocidad máxima establecida de 155, pero la nueva clasificación de gasolina toma la de gasolina. vehículo a un máximo histórico de poco menos de 36 mpg para la economía de combustible en carretera. Acelera de cero a sesenta y dos en un récord para la línea de solo 4.1 segundos, ya que sigue mejorando cada vez más. Audi ha estado mejorando constantemente su RS3 durante los últimos ocho años y la tradición continúa con un estado de mejora constante que mantiene a los fieles a la marca regresando por más. Es con ansiosa anticipación que esperamos el anuncio de la última edición.

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