Cuando el Audi A8 entró en producción por primera vez, fue el nuevo sedán que sucedería al Audi V8 y que hizo su primera aparición en escena en 1994. Ocupó el lugar de su predecesor como el nuevo sedán insignia. Se ofreció con tracción delantera con comodidades de lujo como control de clima de doble zona junto con tapicería de cuero y techo corredizo eléctrico. El sedán de lujo de tamaño completo se construyó para cinco personas y brindar una experiencia de conducción deportiva. El único tamaño de motor ofrecido en este momento era el V 8 de 4.2 litros que tenía 310 caballos de fuerza. El coche se mantendría sin cambios hasta 2000.
2000 Audi A8
En 2000, el Audi A8 se ofreció en un Quattro de 4.2 litros y una segunda opción en los modelos de batalla extendida Quattro de 4.2 litros. Para el año de producción 2000, se agregaron algunas mejoras nuevas, incluida una transmisión automática de 5 velocidades controlada electrónicamente, navegación y control de crucero.
2004 Audi 8 Rediseño
El nuevo A8 recibió un rediseño en su plataforma para incluir un modelo L con una batalla larga y la batalla más corta que haría su llegada en 2005. El modelo 2005 estaba disponible en un motor V-8 de 4.2 litros que generaba 330 caballos de fuerza y era acoplado a una transmisión automática de velocidad sexual. Un nuevo sistema Audi MMI estuvo disponible por primera vez en el sedán A8.
2008 Audi A8 Actualización y actualizaciones
Los próximos cambios significativos para el Audi A8 vendrían en el modelo 2008. El automóvil recibió una actualización total del diseño de la parrilla junto con algunos nuevos e impresionantes monitores de seguridad electrónicos. Se introdujeron el Audi Lane Assist y el Audi Side Assist. Ambos mejoraron las calificaciones de seguridad del A8.
2011 Audi A8
Audi claramente estaba evolucionando la línea A8 con el modelo 2011 luciendo un restyling y una renovación definitiva en la estética exterior. También recibió un aumento en la potencia que elevó el número a 372. Esto se aplicó en todo el sistema de tracción total del vehículo y los nuevos propietarios también pudieron optar por faros LED en 2011, ya que se ofrecieron como una opción por primera vez. .
2013 Audi A8
El motor V-8 de 4.2 litros que había sido un elemento básico en las versiones estadounidenses del Audi A8 fue reemplazado en 2013 y la nueva planta de energía era un motor V-6 de 3.0 litros TFSI sobrealimentado que otorga 333 caballos de fuerza junto con la elección de un Motor V-8 de 4.0 litros que genera 420 caballos de fuerza. Este último era un motor biturbo.
2015 Audi A8
El modelo 2015 del A8 presentaba un sistema de tracción total sensible y un marco de aluminio. El torque que tenía para ofrecer estaba en el vecindario de 328 lb ft con un motor V-8 de inyección directa de 4.2 litros que traía a casa 372 caballos de fuerza y, si eso no era suficiente para usted, se podía actualizar a un W-12. con 500 caballos.
2019 Audi A8
El legado continúa con la edición 2019 del Audi A8. La edición más reciente de la línea no decepciona cuando se trata de características de lujo. Se ofrece en llantas de aleación de 19 pulgadas para el modelo base junto con faros LED, suspensión neumática, entrada y arranque remotos, una tapa del maletero eléctrico, espejos laterales eléctricos plegables con calefacción, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, una cámara para estacionar, clima de cuatro zonas control, un sistema de mitigación de colisiones, asientos delanteros eléctricos con calefacción, tapicería de cuero de primera calidad, un nuevo sistema de audio Bose, GPS, Bluetooth, pantalla táctil, integración de teléfono inteligente y USB, WiFi móvil y mucho más. El nuevo modelo está propulsado por un motor V-6 de 3.0 litros sobrealimentado que genera 333 caballos de fuerza y ofrece 325 lb-pie de torque para una excelencia deportiva en aceleración y una sensación deportiva.
2020 Audi A8/ A8 Audi
Es un automóvil muy avanzado que simplifica el acto de conducir, mientras que su lujosa cabina lo protege del caos de su viaje al trabajo. También es bastante entretenido para un sedán extra grande ( Audi vende solo la versión A8 de distancia entre ejes larga en nuestras costas), gracias a una dirección excepcionalmente precisa y un agarre impresionante en las curvas. Si hay algo que no le gusta, podría ser la estética comercial del automóvil. Los rivales tienen más carácter, en algunos casos, mucho más. Si está de acuerdo con eso, el Audi A8 es una excelente opción para un sedán de lujo de élite .
Sedán Audi A8 2021/ A8 Audi 2021
Las características estándar del Audi A8 L 55 incluyen motor turbo intercooler V-6 de 3.0 L y 335 hp, transmisión automática de 8 velocidades con sobremarcha, frenos antibloqueo (ABS) en las 4 ruedas, sistema de navegación integrado, bolsas de aire laterales montadas en los asientos, cortina SIDEGUARD Bolsas de aire de cabeza en la 1ra y 2da fila, bolsa de aire de impacto lateral trasero, bolsa de aire para las rodillas del conductor y del pasajero, sensor de ocupación de la bolsa de aire, aire acondicionado automático, ruedas de aluminio de 19 «, control de crucero, ABS y control de tracción de la línea motriz.
2022 Audi A8
El gran sedán de lujo insignia de Audi presenta cambios intermedios tres años después del debut de este modelo de generación actual. El Audi A8 2022 se actualiza con una parrilla más grande, faros delanteros y traseros rediseñados y la aplicación estándar del paquete de apariencia S line del año pasado. Los cambios en el interior se limitan a la nueva conectividad inalámbrica para Android Auto, que permite a los usuarios de Android deshacerse del cable de carga pero mantener el control de varias funciones del teléfono inteligente a través del sistema de información y entretenimiento del automóvil.
Desafortunadamente, como los dioses del Grupo Volkswagen dan, también toman. El modelo 60 TFSI con motor V8 y el híbrido enchufable 60 TFSI e han sido eliminados de la alineación. La única forma de obtener un motor más potente es actualizar al Audi S8 más deportivo, que se analiza por separado.
Aunque el A8 se actualizó para 2022, las actualizaciones no son lo suficientemente completas como para mejorar significativamente su posición en la clase. En nuestras pruebas, encontramos que el A8 va a la zaga de rivales como el Mercedes-Benz Clase S, el BMW Serie 7, el Porsche Panamera e incluso un recién llegado: el Genesis G90. El A8 no es una mala elección de ninguna manera, pero en la categoría de sedán de lujo grande, donde los vehículos pueden costar más de seis cifras, «suficientemente bueno» realmente no es suficiente. Consulte las categorías de la calificación de expertos de nuestro equipo de prueba a continuación para obtener más información.
