El Acura de donde es?
El Acura NSX, que también se conoce como Honda NSX, es un automóvil deportivo biplaza con motor central fabricado por la gigantesca firma automotriz coreana Honda. No es un coche nuevo en el mercado ya que su historia se remonta a casi 28 años. Inicialmente, Honda quería construir el modelo HP-X en 1984 con una tracción trasera V6 de motor central de 2 litros para competir con el motor V8 de Ferrari. Incluso entonces, su deseo de ofrecerlo a un precio más bajo y una mayor confiabilidad hizo que el proyecto evolucionara hacia la producción del automóvil deportivo experimental NSX. El proyecto, que fue iniciado por el ingeniero Shigeru Uehara y el diseñador jefe Masahito Nakano, adoptó tecnologías de otros modelos aerodinámicos, incluida la cabina del F-16.
Producción NSX
Primera producción- Producción en masa
Cuando se puso en marcha; se convirtió en el primer modelo producido en serie con un kit de carrocería de aluminio completo. Estaba propulsado por un motor V6 de 3.0 L con una transmisión automática de cambio deportivo de 4 velocidades o una manual de 5 velocidades. El primer automóvil se lanzó en 1989 y se sometió a una mejora de rendimiento en 1997 que incluyó su reacondicionamiento con un motor V6 de 3.2 L.
Segunda producción: mejora y actualizaciones
A esto le siguió una segunda actualización que incluyó principalmente un lavado de cara en 2002 antes de que se suspendiera la producción en 2005, dieciséis años después de su lanzamiento inicial. Si bien se conocía con el nombre de Honda NSX, se denominaba específicamente Acura NSX en el segmento del mercado norteamericano. .
Por qué se sacó de producción
Hay varias razones por las que Honda descontinuó el Acura NSX. En primer lugar, el motor no se había actualizado con regularidad hasta el punto en que podía pasar las estrictas normas de control de emisiones. En segundo lugar, Honda no vendía suficientes para que la empresa fuera rentable y sostenible. Dado que el automóvil fue construido a mano, no pudo disfrutar de las economías de escala que disfrutan la mayoría de las grandes marcas de producción. Esto mantuvo el precio alto, muy por encima de lo que podría haber sido, para un modelo similar producido en masa.
En tercer lugar, existía la sensación de insatisfacción entre los consumidores potenciales de que el automóvil carecía de la potencia que debería haberlo convertido en un superdeportivo en línea con su marca. Incluso entonces, hay algunos modelos NSX que arrancan tanto sobrealimentadores como turbocompresores, y ganan carreras contra otros turbocompresores. Por último, detuvieron la producción porque el rango de precios era similar al de los modelos con cualidades y especificaciones más superiores que el NSX. Por $ 90,000 a las tarifas del mercado de entonces, podría obtener modelos más elegantes y prestigiosos como el Ferrari con motor V8.
La segunda generacion
En 2007, Honda anunció que estaban reviviendo el modelo NSX para 2010, siguiendo el modelo Acura ASCC. Desafortunadamente, la recesión económica mundial de 2008 empañó las perspectivas de un regreso inmediato. El proyecto avanzó y en 2013 Honda anunció que había reservado un presupuesto de $ 70 millones para remodelar su centro logístico en una instalación de fabricación de Acura NSX. La planta de producción de Ohio tenía alrededor de 100 trabajadores al comienzo de la producción en 2013. Al final de la producción en 2005, Honda había vendido alrededor de 18,000 autos Acura NSX durante los 15 años antes de que las ventas se desplomaran. El nuevo NSX tiene un motor V6 de 3.7 L y tres motores eléctricos con una potencia combinada de 480 caballos y un sistema de tracción total.
Producción
El 24 de mayo, Honda lanzó el primer Acura NSX de su planta de fabricación de Ohio. El modelo que se había exhibido anteriormente en el American International Auto Show fue un gran éxito entre los concesionarios de automóviles y el propietario del equipo de carreras de NASCAR, Rick Hendrick, quien compró el primer NSX de segunda generación por $ 1.2 millones. El nuevo modelo tiene un motor V6 de 3.5 L, dos de los cuales forman parte del tren de tracción total también conocido como SH-AWD.
El primer automóvil se compró en una subasta y las ganancias se entregaron más tarde como donaciones a la Fundación Pediatric Brain Tumor Foundation, así como a Camp Southern Ground. El entusiasmo que se ha reunido significa que seguirá siendo viable en el futuro previsible. Este nuevo NSX se mantiene al día con los diseños originales de vanguardia que tenía el Acura NSX de primera generación. Entre ellos se destacan el acero ultrarresistente, los accesorios de aluminio y una variada gama de características resistentes y ligeras que son la primera aplicación del mundo.
Nissan NSX Acura
Hasta ahora, los pedidos de NSX se remontan a febrero, cuando la compañía anunció el lanzamiento del modelo. Su viabilidad futura depende de su capacidad para competir con los demás modelos de su categoría. En la cima de la competencia están los Porsche 911, McLaren 570 y 570TG, Mercedes AM GT / GTS, AUDI R8, Nissan GT-R, Jaguar F-Type R y Aston Martin Vantage.
Acura NSX ocupa el quinto lugar en ese segmento detrás del Audi R8 y justo por encima del Nissan GT-R.
Especificaciones
- Chasis: Tiene un marco de aluminio reforzado con fibra de carbono y una jaula antivuelco de acero aprobada por la Federación Japonesa de Automóviles.
- Motor: Tiene un motor V6 de diseño personalizado que se basa en un refrigerante de agua. Es un motor de 3,5 L de 4 válvulas por cilindro.
- Velocidad: El automóvil tiene una velocidad máxima constante de 191 mph (307 km / h) que es bien absorbida por su esbelta carrocería.
- Combustible: El Acura NSX utiliza gasolina sin plomo de 100 RON.
- Lubricación: Su lubricación es The Mobil 1, Model, BP y Elf.
- La entrega de combustible: Tiene un sistema de inyección de combustible.
- La distancia entre ejes: Su distancia entre ejes es de unos 2.530 mm.
Cambios y ajustes
El Acura NSX estaba destinado a competir con el Ferrari 328, pero luego se cambió al Ferrari 348 hacia el final de la fase de producción. Por eso, se descartó el motor 2L V6 del modelo Honda HP-X a favor del motor 3.0 L VTEC V6 más potente y eficiente. El modelo F-16 en el que la cabina está delante del motor fue la motivación para el diseño de ‘cabina hacia adelante’ en el automóvil.
Costos y visuales
El automóvil cuesta un promedio de $ 156,940. Mientras tanto, las etiquetas de precio en ese segmento oscilan entre $ 85,000 y $ 191,000. Su distancia entre ejes es de 103.5 pulgadas, que es solo un tramo de 3.9 pulgadas del NSX original de 2005, mientras que la longitud total crece aproximadamente 1.8 pulgadas solamente. Se sabe que el nuevo Acura NSX acelera de 0 a 60 mph en aproximadamente 2,7 segundos y de 0 a 100 en aproximadamente 6,4 segundos. La conclusión es que el nuevo Acura NSX ha tenido mejoras significativas que harán que los entusiastas de los automóviles se tambaleen de alegría mientras recorren las carreteras.
